الدروس

مترو ميونيخ مــــن الألـــــف الــــى الـــــياء ..

لكثرة التساؤلات حول اندر قراوند مينويخ أحببت أن أفرد موضوعاً مستقلاً يفيد من يريد الذهاب الى مينويخ و استخدام المترو ..

مترو باريس

مترو فيينا

أولاً ..

هناك نوعين من العربات داخل ميونيخ ..
FJ9CD00Z

الأوّل S ويُقصد به القطار السريع الذي يربط ميونيخ بالأجزاء المحيطة بها كالمطار مثلاً ..

والثاني U و المقصود به هو المترو او الأندر قراوند ويشمل المناطق الداخليّة ..

و أمّا خارجها فهو القطار DB ..

ثانياً “النطاقات أو المناطق” ..

مينويخ مقسّمة الى أربع نطاقات وهي :

Inner District المنطقة الداخلية و القريبة من السنتر
Munich XXL
Outer District
Entire Network جميع المناطق التي يصل اليها S أو U بما فيها المطار ..

ثالثاً .”السعر” …

تذكرة اليوم الواحد ..
هناك أنواع فهناك تذكرة للفرد و أخرى للمجموعة تشمل حتى خمس أشخاص ..
وهناك تذكرة للأطفال “مادون 15 عاماً” ..

اليوم الواحد

تذكرة الفرد الواحد للمنطقة الداخليّة : 5,20 يورو ..
تذكرة الفرد لجميع النطاقات و المناطق : 10,40 يورو ..

تذكرة المجموعة للمنطقة الداخليّة : 9,40 يورو ..
تذكرة المجموعة لكل المناطق 18,80 يورو ..

ثلاثة أيام ..

تذكرة الفرد الواحد للمنطقة الداخليّة : 12,80يورو ..

تذكرة المجموعة للمنطقة الداخليّة : 22 يورو ..

وهناك تذاكر اسمها تذاكر جولة المدينة

وأسعارها تختلف للأفراد و المجموعات يوم واحد ويومين وثلاثة أيام ..

الشخص الواحد للمنطقة الداخليّة يوم واحد 9,80يورو …
الشخص الواحد للمنطقة الداخليّة ثلاثة أيام 19,80 يورو ..
الشخص الواحد لكل المناطق ثلاثة أيام 29,50 يورو ..

أما أسعار المجموعات ..

المجموعة للمنطقة الداخليّة يوم واحد 16 يورو …
المجموعة للمنطقة الداخليّة ثلاثة أيام 29يورو ..
المجموعة لكل المناطق ثلاثة أيام 48 يورو ..

ملاحظة : القادمين عبر المطار “مجموعة” فمن الأفضل لهم أن يأخذوا تذكرة اليوم الواحد للمجموعة كامل المناطق لأن التكلفة من المطار الى المحطّة الرئيسية ذهاب فقط دون أي صلاحيات أخرى هي ذات السعر ولا يخوّلك أن تركب مترو مرّة أخرى في حين أن تذكرة المجموعة لليوم الواحد نفس السعر ولكن تخوّلك لركوب المترو لبقيّة اليوم وهناك خطّين فقط يربطان المطار بمدينة ميونيخ هما S1 و S8 ..

رابعاً “الخرائط ” موضّح فيها المناطق و النطاقات..

خريطة مترو ميونخ من ا عداد الاستاذ فهد القريشي
خريطة مترو ميونخ من ا عداد الاستاذ فهد القريشي

خامساً “طريقة الاستخدام” ..

الأمر سهل جداً لكنه يحتاج الى تركيز وكل ماعليك هو أن تحدّد المحطّة التي تريد الانطلاق منها لنفرض أنك في فندق المريديان وتريد الذهاب الى منطقة المارين بلانتز وبما أن فندق المريديان بجانب المحطّة الرئيسية Central Stationواسمها على الخارطة Hauptbahnhof والمنطقة التي نريد الذهاب اليها Marine plantz ..

نبدأ خطوة بخطوة ..

نقصّ التذكرة و عند الوصول الى محطّة المترو هناك صندوق بجانب السلّم كل ما عليك هو أن تدخل البطاقة ويتم طباعة التاريخ و الوقت ثم تركب المترو ولا يوجد هناك بوّابات مثل مترو باريس أو ميلان بل جعلوا الضمير هو من يحرّك من يستخدم المترو لذا هناك أشخاص يركبون المترو دون تذاكر ولكن هناك غرامة عندما يكون هناك تفتيش فجائي للتذاكر ..

والصندوق الذي يتم إدخال التذكرة فيه هو كهذا الموجود في الصورة أدناه :

images

أو هذا

munich_metro_01

نركب U2 “الأحمر” و المتوجّه الى Messestadt Ost أو U1 “الأخضر” المتوجّه الى Mangfallplatz و إذا ركبنا أي من الخطّين ننزل في محطّة Sendlinger Tor ومنها نركب إمّا U6 “الأزرق” المتوجّه الى Garching أو الخط U3 “البرتقالي” المتوجّه الى Olympia وعندها علامة الألعاب الألومبية ثم ننزل في المحطّة الأولى واسمها Marien Plantz وهي ساحة المارين بلانتز ..

ومعرفة اتّجاه المترو حسب آخر محطّة فمثلاً الخطّ الأخضر U1 فيه اتّجاهين أحدهما الى Mangfallplatz والآخر OEZ وعندما تصل الى المترو الذي تريده هناك سلّم لمن يريد الذهاب لليمين مع توضيح للمحطّات التي يمرّ بها وهناك سلّم لمن يريد الذهاب لليسار مع توضيح المحطّات التي يمرّ عليها ..

في هذه الصورة من داخل المترو يوجد خطّين أحدهما U6 و U3 مع توضيح المسار المتّجه اليه من خلال اسم آخر محطّة في الخط ..

مترو ميونخ

لو لا حظتوا لوجدتم أننّا نركّز على المترو U ولا علاقة لنا بالقطار S ..

توتة توتة وخلصت الحتوتة ..

والمعذرة عن أي خطأ أو معلومة مغلوطة فبقائي في ميونييخ هو ليلتين فقط لم أستطع الا تجميع المعلومات أعلاه فقط وتجربتي الشخصيّة هي فقط بين المطار و الفندق ثم ركبته مرّة اخرى من الفندق حتى المحطّة الرئيسة و العودة والأماكن السياحية تم زيارتها عبر الباص السياحي المتجوّل الموجود عند محطّة القطار الرئيسية ..

والموضوع في النهاية منكم و إليكم قابل للإضافة و التعديل ..
مواقع مساعدة ..

الأوّل

الثاني

شكراً لمن طل أو ظلّ ..

الوسوم

مقالات ذات صلة